هنگامی که باتری به صورت سری مورد استفاده قرار گیرد، اگر مقاومت داخلی باتری ناهماهنگ باشد، ولتاژ ترمینال باتری در فرایند شارژ و تخلیه ناهماهنگ خواهد بود که در نهایت منجر به شارژ زیر و شکست زودرس کل باتری خواهد شد. بنابراین در دوچرخه الکتریکی، تعادل و قوام بسته باتری تأثیر قابل توجهی بر عمر سرویس باتری دارد. برای مصرف کنندگان، چگونگی استفاده منطقی نیز تاثیر خاصی بر تعادل و قوام باتری خواهد داشت و به این ترتیب بر عمر خدمات باتری تأثیر می گذارد. با توجه به تحقیقات و استفاده عملی از باتری برای سال ها، توصیه می شود که مصرف کنندگان به روش های زیر به طور منطقی از باتری استفاده کنند.
(1) سرعت سواری خودرو الکتریکی: 20-25km / ساعت.
(2) فاصله سواری: 10-30km / روز، عمق تخلیه کمتر یا برابر با 70٪ (تخلیه عمیق هر 2 ماه).
(3) فرکانس شارژ : یک بار در روز.
(4) ظرفیت بار: سواری به تنهایی (یک کودک زیر 10 سال را می توان حمل).
با توجه به روش فوق، دوچرخه برقی با کیفیت خوب می تواند به طور معمول به مدت ۳ تا ۴ سال یا حتی ۵ سال مورد استفاده قرار گیرد و باتری می تواند حدود ۱٫۵ سال مورد استفاده قرار گیرد. هر چه عمق تخلیه باتری کم عمق تر باشد، عمر چرخه باتری طولانی تر و عمر سرویس باتری طولانی تر می شود. بنابراین مصرف کنندگان به طور کلی بر این باورند که شارژ یک بار یک چرخه اشتباه است. برای طولانی کردن عمر سرویس باتری که استفاده می کنند، همیشه باید باتری را در حالت کاملاً شارژ شده نگه دارند. در زیر حالت از دست دادن قدرت برای مدت طولانی، صفحه منفی باتری بسیار آسان به شوری، و در نتیجه از دست دادن ظرفیت باتری و تاثیر بر عمر خدمات باتری است.
